🎉 Up to 70% Off Selected ItemsShop Sale
Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO 105 R7010 montowany bezpośrednio na kłonicach
L'Zacisk tylny SHIMANO 105 R7010 Direct Mount na wspornikach siodełka posiada konstrukcję dual-pivot, system SLR-EV i redukujące tarcie łożyska twin pivot zapewniające wyjątkową wydajność i kontrolę, z mocnym hamowaniem i doskonałą precyzją.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO 105 R7010 montowany bezpośrednio na kłonicach
Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO 105 R7010 montowany bezpośrednio na kłonicach
L'Zacisk tylny SHIMANO 105 R7010 Direct Mount na wspornikach siodełka posiada konstrukcję dual-pivot, system SLR-EV i redukujące tarcie łożyska twin pivot zapewniające wyjątkową wydajność i kontrolę, z mocnym hamowaniem i doskonałą precyzją.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
$90.15
Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO 105 R7010 montowany bezpośrednio na kłonicach—
$90.15
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
L'Zacisk tylny SHIMANO 105 R7010 Direct Mount na wspornikach siodełka posiada konstrukcję dual-pivot, system SLR-EV i redukujące tarcie łożyska twin pivot zapewniające wyjątkową wydajność i kontrolę, z mocnym hamowaniem i doskonałą precyzją.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
Charakteryzuje się rasową konstrukcją z kompaktowymi ramionami, ma większy prześwit, dzięki czemu jest kompatybilny z szerszymi rozmiarami opon, takimi jak 28C. Stabilizator umieszczony między osiami zmniejsza odkształcenia i poprawia skuteczność hamowania, oferując wyraźne odczucie kontaktu i doskonałą równowagę między sztywnością, masą i siłą hamowania.
Montowany na tylnym trójkącie, zacisk ten charakteryzuje się doskonałą zintegrowaną i aerodynamiczną konstrukcją, zmniejszając liczbę zbędnych części, jednocześnie zwiększając ogólną skuteczność hamowania.
