SRAM APEX D1 HRD Mono Flat Mount Discless Lewa dźwignia i przedni zacisk
Korzystając z technologii opracowanych dla najlepszych grup osprzętu Force i Rival, grupa SRAM APEX D1 HRD Mono Flat Mount Beztarczowa lewa dźwignia i przedni zacisk sprawia, że 12-biegowy jednotarczowy układ napędowy jest dostępny dla wszystkich budżetów, dzięki zastosowaniu nieco lżejszych materiałów.
Korzystając z najnowszych innowacji marki, dźwignia ta charakteryzuje się ulepszoną ergonomią, aby zapewnić lepszy chwyt, wymagając jednocześnie mniejszej siły.
Imodel do budowy ultrawydajnego roweru przełajowego, szutrowego, a nawet szosowego w niskiej cenie, z precyzyjnym prowadzeniem i bezpiecznym, wydajnym hamowaniem.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
SRAM APEX D1 HRD Mono Flat Mount Discless Lewa dźwignia i przedni zacisk
SRAM APEX D1 HRD Mono Flat Mount Discless Lewa dźwignia i przedni zacisk
Korzystając z technologii opracowanych dla najlepszych grup osprzętu Force i Rival, grupa SRAM APEX D1 HRD Mono Flat Mount Beztarczowa lewa dźwignia i przedni zacisk sprawia, że 12-biegowy jednotarczowy układ napędowy jest dostępny dla wszystkich budżetów, dzięki zastosowaniu nieco lżejszych materiałów.
Korzystając z najnowszych innowacji marki, dźwignia ta charakteryzuje się ulepszoną ergonomią, aby zapewnić lepszy chwyt, wymagając jednocześnie mniejszej siły.
Imodel do budowy ultrawydajnego roweru przełajowego, szutrowego, a nawet szosowego w niskiej cenie, z precyzyjnym prowadzeniem i bezpiecznym, wydajnym hamowaniem.
Oryginalna: $257.49
-65%$257.49
$90.12Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Korzystając z technologii opracowanych dla najlepszych grup osprzętu Force i Rival, grupa SRAM APEX D1 HRD Mono Flat Mount Beztarczowa lewa dźwignia i przedni zacisk sprawia, że 12-biegowy jednotarczowy układ napędowy jest dostępny dla wszystkich budżetów, dzięki zastosowaniu nieco lżejszych materiałów.
Korzystając z najnowszych innowacji marki, dźwignia ta charakteryzuje się ulepszoną ergonomią, aby zapewnić lepszy chwyt, wymagając jednocześnie mniejszej siły.
Imodel do budowy ultrawydajnego roweru przełajowego, szutrowego, a nawet szosowego w niskiej cenie, z precyzyjnym prowadzeniem i bezpiecznym, wydajnym hamowaniem.
