🎉 Up to 70% Off Selected ItemsShop Sale
Opona MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT DH Tubeless Ready 3C Soft Grip Black
Dedykowana agresywnym rowerzystom opona opona MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40WT 2-warstwowa opona 3C MaxxGrip z miękkim rdzeniem stopki jest przeznaczona do Downhill na suchym i luźnym terenie. Wersja Wide Trail (WT) jest zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości od 30 do 35 mm.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie bloki boczne ułatwiają inicjowanie zakrętów, a gęstszy rowkowany pasek centralny zapewnia większą wydajność i kontrolę.
Dwuwarstwowy karkas jest wyłożony i wzmocniony wkładką butylową dla lepszej ochrony i zwiększonej sztywności ścian bocznych. W tej oponie zastosowano mieszankę bieżnika 3C MaxxGrip, zaprojektowaną w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności i uniknięcia słabych efektów odbicia.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie bloki boczne ułatwiają inicjowanie zakrętów, a gęstszy rowkowany pasek centralny zapewnia większą wydajność i kontrolę.
Dwuwarstwowy karkas jest wyłożony i wzmocniony wkładką butylową dla lepszej ochrony i zwiększonej sztywności ścian bocznych. W tej oponie zastosowano mieszankę bieżnika 3C MaxxGrip, zaprojektowaną w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności i uniknięcia słabych efektów odbicia.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Opona MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT DH Tubeless Ready 3C Soft Grip Black
Opona MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT DH Tubeless Ready 3C Soft Grip Black
Dedykowana agresywnym rowerzystom opona opona MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40WT 2-warstwowa opona 3C MaxxGrip z miękkim rdzeniem stopki jest przeznaczona do Downhill na suchym i luźnym terenie. Wersja Wide Trail (WT) jest zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości od 30 do 35 mm.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie bloki boczne ułatwiają inicjowanie zakrętów, a gęstszy rowkowany pasek centralny zapewnia większą wydajność i kontrolę.
Dwuwarstwowy karkas jest wyłożony i wzmocniony wkładką butylową dla lepszej ochrony i zwiększonej sztywności ścian bocznych. W tej oponie zastosowano mieszankę bieżnika 3C MaxxGrip, zaprojektowaną w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności i uniknięcia słabych efektów odbicia.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie bloki boczne ułatwiają inicjowanie zakrętów, a gęstszy rowkowany pasek centralny zapewnia większą wydajność i kontrolę.
Dwuwarstwowy karkas jest wyłożony i wzmocniony wkładką butylową dla lepszej ochrony i zwiększonej sztywności ścian bocznych. W tej oponie zastosowano mieszankę bieżnika 3C MaxxGrip, zaprojektowaną w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności i uniknięcia słabych efektów odbicia.
$27.11
Oryginalna: $77.47
-65%Opona MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT DH Tubeless Ready 3C Soft Grip Black—
$77.47
$27.11Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Dedykowana agresywnym rowerzystom opona opona MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40WT 2-warstwowa opona 3C MaxxGrip z miękkim rdzeniem stopki jest przeznaczona do Downhill na suchym i luźnym terenie. Wersja Wide Trail (WT) jest zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości od 30 do 35 mm.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie bloki boczne ułatwiają inicjowanie zakrętów, a gęstszy rowkowany pasek centralny zapewnia większą wydajność i kontrolę.
Dwuwarstwowy karkas jest wyłożony i wzmocniony wkładką butylową dla lepszej ochrony i zwiększonej sztywności ścian bocznych. W tej oponie zastosowano mieszankę bieżnika 3C MaxxGrip, zaprojektowaną w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności i uniknięcia słabych efektów odbicia.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie bloki boczne ułatwiają inicjowanie zakrętów, a gęstszy rowkowany pasek centralny zapewnia większą wydajność i kontrolę.
Dwuwarstwowy karkas jest wyłożony i wzmocniony wkładką butylową dla lepszej ochrony i zwiększonej sztywności ścian bocznych. W tej oponie zastosowano mieszankę bieżnika 3C MaxxGrip, zaprojektowaną w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności i uniknięcia słabych efektów odbicia.
