🎉 Up to 70% Off Selected ItemsShop Sale
MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Double Down 3C Grip Tubeless Ready Opona miękka, czarna
Dedykowana agresywnym rowerzystom opona opona MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready z miękką stopką jest przeznaczona doEnduro/Freeride na suchym i luźnym terenie. Wersja Wide Trail (WT) jest zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości od 30 do 35 mm.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Idealna na tył, może być połączona z oponą DHF z przodu, zapewniając niesamowitą wydajność.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Double Down 3C Grip Tubeless Ready Opona miękka, czarna
MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Double Down 3C Grip Tubeless Ready Opona miękka, czarna
Dedykowana agresywnym rowerzystom opona opona MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready z miękką stopką jest przeznaczona doEnduro/Freeride na suchym i luźnym terenie. Wersja Wide Trail (WT) jest zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości od 30 do 35 mm.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Idealna na tył, może być połączona z oponą DHF z przodu, zapewniając niesamowitą wydajność.
$29.33
Oryginalna: $83.81
-65%MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Double Down 3C Grip Tubeless Ready Opona miękka, czarna—
$83.81
$29.33Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Dedykowana agresywnym rowerzystom opona opona MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready z miękką stopką jest przeznaczona doEnduro/Freeride na suchym i luźnym terenie. Wersja Wide Trail (WT) jest zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości od 30 do 35 mm.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Idealna na tył, może być połączona z oponą DHF z przodu, zapewniając niesamowitą wydajność.
