Tylne koło ENVE SES 6. 7 uosabia najwyższą równowagę między lekkością, aerodynamiką, stabilnością i wydajnością. Wynik ponad dziesięcioletniego rozwoju opartego na filozofii REAL-WORLD FAST, oferuje optymalną wydajność w rzeczywistych warunkach. Jej kontrolowana głębokość maksymalizuje korzyści aerodynamiczne bez negatywnego wpływu na masę, dzięki czemu koło to jest jednym z najszybszych na drodze.

Zaprojektowane przy użyciu CFD, testów w tunelu aerodynamicznym i szerokiego doświadczenia na drodze, tylne koło ENVE SES 6.7 osiąga idealny kompromis między wydajnością a kontrolą. Jego karbonowa konstrukcja o dużej objętości poprawia stabilność przy dużych prędkościach, jednocześnie utrzymując wagę poniżej 1500 g na parę, co zapewnia wyraźne przyspieszenie i doskonałą płynność jazdy.

Aerodynamika obręczy jest zoptymalizowana pod kątem nowoczesnych opon o dużej objętości. Dzięki wewnętrznej szerokości 23 mm idealnie nadaje się do stosowania z oponami 27-28 mm, zmniejszając opory toczenia przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu i przyczepności. Konstrukcja TUBELESS OPTIMIZED i HOOKLESS zapewniają precyzyjną, wydajną integrację opony z obręczą.

Niezawodność opon bezdętkowych jest dodatkowo zwiększona dzięki technologii WIDE HOOKLESS BEAD, która poprawia tolerancję na uderzenia i zmniejsza ryzyko przyszczypnięcia. Taka konstrukcja gwarantuje większą trwałość przy zachowaniu wysokiej wydajności aerodynamicznej. Koło jest przeznaczone wyłącznie do jazdy szosowej, terenowej i off-road.

Jest wyposażona w piastę ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight Pull, opracowaną w całości przez ENVE. Wymienny mechanizm zapadkowy oferuje kilka poziomów zaangażowania, umożliwiając dostosowanie reakcji w zależności od potrzeb. Konstrukcja ogranicza naprężenia mechaniczne, zapewnia niezawodne mocowanie i upraszcza konserwację dzięki stałej długości szprych.

Przemyślane pod kątem trwałości i wydajności, koło to korzysta z wysokiej jakości łożysk ze stali nierdzewnej i systemu Perfect Preload™, gwarantującego płynne, bezobsługowe obroty.